皮帶輸送機斷帶事故的預防與保護_機械/儀表_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。帶式輸送機斷帶事故的預防與保護摘 要:根據大量的帶式輸送機斷帶事故的統計數據,分析了帶式
501皮帶棧橋斷帶事故案例一、事故時(shí)間:2011年12月11日二、事故地點(diǎn):501皮帶棧橋三、事故經(jīng)過(guò):12月11日8點(diǎn)班,動(dòng)篩車(chē)間機電經(jīng)理張某安排檢修工郭某給
下面小編來(lái)說(shuō)說(shuō)皮帶輸送機上用斷帶抓捕器的作用: 斷帶抓捕器沿著(zhù)皮帶輸送機多 造成皮帶輸送機皮帶跑偏的原因:皮帶輸送機是一種以摩擦驅動(dòng)的方式進(jìn)行運輸物料的機械
在實(shí)際生產(chǎn)中,導致皮帶輸送機出現斷帶事故的原因多樣,必須正確分析其事故原因,并采取有效的措施來(lái)處理與預防,限度地降低皮帶輸送機的事故發(fā)生率。
4上煤1米皮帶打折、斷帶事故案例一、事故時(shí)間:2011年7月2日二、事故地點(diǎn):4上煤1米皮帶機頭三、事故經(jīng)過(guò):2011年7月2日,4點(diǎn)班,中煤4上煤1米
面對我國頻發(fā)的礦井安全問(wèn)題,政府和企業(yè)對煤礦皮帶運輸設備的要求也變得更加的【關(guān)鍵詞】 皮帶運輸 斷帶事故 預防措施 【出處】 《工程技術(shù)(文摘
皮帶機以其運輸能力強、抗張強度大、帶體柔軟、壽命長(cháng)以及經(jīng)濟性好等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛地應用到各行各業(yè)。但受到多方面因素的影響,皮帶機斷帶成為常見(jiàn)的事故。而一旦
【摘要】:本文首先研究高強皮帶機斷帶事故的發(fā)生原因,以此作為依據,系統分析了高強皮帶機斷帶事故的預防措施與方法,分別從提升硫化接頭質(zhì)量以及強化皮帶機管理這兩個(gè)
【本網(wǎng)訊】按照全國安全生產(chǎn)月活動(dòng)的安排部署,6月19日,陽(yáng)煤集團五礦開(kāi)展井下皮帶運輸機斷帶事故應急演練,由副總工程師延春明牽頭,相關(guān)部門(mén)配合,立即啟
1、事故類(lèi)型及危害程度分析 新安煤礦井下強力皮帶機是全礦煤炭生產(chǎn)的主要運輸皮帶機,通過(guò)分析評價(jià)強力皮帶可能出現膠帶橫向斷裂和膠帶縱向斷裂等重特
近期以來(lái),奔馳Smart汽車(chē)因發(fā)生頻繁的發(fā)動(dòng)機皮帶斷裂事故而遭到大量投訴(詳見(jiàn)《皮帶頻繁斷裂,Smart遭200車(chē)主投訴》)?！断M者報道》記者進(jìn)一步調查發(fā)
主副井西軌皮帶斷帶事故分析報告2013 日晚上11 40分,煤礦主副井西翼軌道運輸平 巷皮帶發(fā)生斷帶事故,直7 日凌晨7 點(diǎn)左右,皮帶才恢復運行,累 計處理事
新聞回顧:河北萬(wàn)年煤礦井下運人皮帶斷裂 造成4死13傷 記者從冀中能源峰峰集團了解到,10日早上發(fā)生在冀中能源峰峰集團萬(wàn)年礦的皮帶斷裂事故原因初步查
回答：常檢查,常更換
新安煤礦井下強力皮帶機是全礦煤炭生產(chǎn)的主要運輸皮帶機,通過(guò)分析評價(jià)強力皮帶可能出現膠帶橫向斷裂和膠帶縱向斷裂等重特大事故。事故一旦發(fā)生輕則影
鋼絲繩芯輸送帶檢測儀 鋼絲繩在線(xiàn)檢測 鋼芯皮帶檢測儀 雜談2009年5月20日,甘肅白銀市平川區長(cháng)征煤礦發(fā)生一起斷繩跑車(chē)事故,造成1人死亡,26人受傷 2009
發(fā)動(dòng)機皮帶斷裂讓我更換了發(fā)電機總成,小事故花大錢(qián) 發(fā)動(dòng)機皮帶傳遞曲軸輪轉動(dòng)后?動(dòng)力帶動(dòng)水泵、發(fā)電機、空調壓縮機工作,總?來(lái)說(shuō)?動(dòng)力傳遞?媒介。?旦
我們車(chē)出事故,修理后,由于未檢測到皮帶輪斷裂,導致車(chē)出廠(chǎng)兩天后正視皮帶脫落,發(fā)動(dòng)機損壞,再次維修后,修理廠(chǎng)拒絕簽訂維修合同,且不付錢(qián)不能提車(chē),現在怎
皮帶輸送機斷帶事故處理破碎機廠(chǎng)家在煤炭生產(chǎn)中,已廣泛地使用帶式輸送機作為運輸設備。由于膠帶的長(cháng)期運轉及各種意外的因素,斷帶事故時(shí)有發(fā)生,特別是作為主提升用
鐵峰煤業(yè)增子坊煤礦 強力皮帶斷帶應急預案演練評估報告 二〇一五年六月二十四日 鐵峰煤業(yè)增子坊煤礦強力皮帶斷帶應急演練評估報告 為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)
在用皮帶撕帶、斷帶事故案例分析 膠帶機撕帶、斷帶事故 案例分析 目 錄 ?部分:神東煤炭集團公司膠帶機概況 ?部分:撕帶、斷帶事故典型案例 ?
西翼軌道運輸平巷皮帶斷帶 事故分析報告 2013 年 5 月 7 日 主副井西軌皮帶斷帶事故分析報告 2013 年 5 月 6 日晚上 11 點(diǎn) 40 分,煤礦主副井西翼軌道
應急處理能力和協(xié)調作戰能力,切實(shí)保障職工生命和 公司財產(chǎn)的安全,我礦于 2015 年 6 月 24 日上午 9 時(shí)整 10 時(shí) 00 分進(jìn)行了礦 井強力皮帶斷帶事故應急
強力皮帶斷事故應急預案 四、強力皮帶機斷帶事故專(zhuān)項應急預案 1、事故類(lèi)型及危害程度分析 礦井下強力皮帶機是全礦煤炭生產(chǎn)的主要運輸皮帶機, 通過(guò)分
皮帶機發(fā)出"咔咔'響聲,立 即跑到 103 頭部,發(fā)現 103 皮帶斷了,皮帶帶著(zhù)煤確保發(fā)現異常、缺陷及時(shí),確保 異常、缺陷處理、登錄及時(shí),從而避免設備損壞事故的
石灰石皮帶接頭斷裂事故分析 一、事情經(jīng)過(guò) 2011 年 8 月 21 日 08:11 左右中可能存在的問(wèn)題做好各類(lèi)檢 查,及時(shí)發(fā)現長(cháng)皮帶各類(lèi)隱患,杜絕設備長(cháng)期帶病運行
1、事故類(lèi)型及危害程度分析 煤礦井下強力皮帶機是全礦煤炭生產(chǎn)的主要運輸皮帶機,通過(guò)分析評價(jià)強力皮帶可能出現膠帶橫向斷裂和膠帶縱向斷裂等重特大事
(7)發(fā)生斷帶事故以后,可采取 除了老"打滑",皮帶機還有這些問(wèn)題,你會(huì )解決嗎?皮帶輸送機皮帶機 2017年11月28日 1皮帶機打滑原因:皮帶輸送機道淋水較大、
提供新元公司主斜井皮帶機斷帶事故應急預案文檔免費下載,摘要:新元公司主斜井皮帶機位于主斜井機房,主要用于井下到地面的原煤運輸。為確保主斜井皮帶機出現事故后能夠
關(guān)于"1.2"綜放二隊1302綜放工作面后部刮板輸送機斷 鏈及皮帶斷帶事故的調查處理通報 一、事故經(jīng)過(guò) 2015 日中班,綜放二隊班前會(huì )由隊長(cháng)何生寶主持,班
號皮帶輸送機進(jìn)行交接班前檢查清理,約15時(shí)10分,捅煤工劉某發(fā)現3號皮帶斷煤,二、事故原因 1、上升管工***安全意識差,在清理上升管時(shí)勞保穿戴不全沒(méi)
1、事故經(jīng)過(guò) 1997年6月1日夜班接班后,鳳凰山礦洗煤廠(chǎng)原煤車(chē)間6#操縱工柴海兵與巡檢工宋金平聯(lián)系地試車(chē),試車(chē)過(guò)程中,宋發(fā)現6#皮帶11接頭北側邊緣
8小時(shí)前  轉彎皮帶輸送機在進(jìn)行輸送物料時(shí),常常會(huì )出現斷帶問(wèn)題而影響整個(gè)皮帶輸送線(xiàn)的輸送速度,無(wú)法達到生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)的輸送效率。為此必須找出根源以標冶本
一、事故經(jīng)過(guò): 2007年X月X日夜班約0:00左右,XX礦機尾崗點(diǎn)工鄭XX發(fā)現強力皮帶原接頭處有異常,并向強力機頭司機周XX打電話(huà)說(shuō)明情況,經(jīng)司機檢查發(fā)現是原
5、在用皮帶撕帶、斷帶事故案例分析_PPT課件 部分:神東煤炭集團公司膠帶機概況部分:撕帶、斷帶事故典型案例 第三部分:膠帶機帶面防撕裂綜合
細數近兩年的事故:發(fā)動(dòng)機皮帶斷了 玩手機沒(méi)看路開(kāi)到了巨大水坑里小區里被人劃破了三個(gè)門(mén)高速公路上輪胎漏氣年三十晚上開(kāi)到了井蓋上找不到拖車(chē)年三十晚上車(chē)子沒(méi)
· 78 ·7 2017 年年 2 12 月 第第 6 6 卷 理論與實(shí)踐 工程技術(shù)(建筑) 理論與實(shí)踐 煤礦皮帶機運輸常見(jiàn)斷帶事故與預防措施 李 健 達竹煤電(集團)有限
doc格式8頁(yè)文件0.02M事故案例一積粉清理不及時(shí)造成皮帶燒斷事故 一、【事故經(jīng)過(guò)】 208年1月4日白班因B滾軸篩檢修,上煤系統無(wú)備用,燃運四班執行單路
二、事故原因分析: (一)直接原因 末煤倉滿(mǎn)煤導致原煤被C14B 二層皮帶反帶皮帶拉緊間后,托起皮帶拉緊裝置,造成C14B 皮帶打滑,皮帶磨損導致皮帶斷裂。
遇事驚慌失措 斷繩影響生產(chǎn)&mdash&mdash北翼皮帶機機頭漲緊絞車(chē)斷繩事故分析 一、事故基本情況 1、時(shí)間、地點(diǎn):2010年5月18。南北翼皮帶機頭硐室
因絞拌機皮帶把人手指紋斷了是誰(shuí)的責任,是在工地上出現的事故 湖北襄陽(yáng) 免費提問(wèn) 免費在線(xiàn)問(wèn)律師,獲得針對性解答!共1位律師回答咨詢(xún)
<正>奔馳Smart車(chē)在全球范圍內頻頻發(fā)生皮帶斷裂事故,記者調查發(fā)現,造成皮帶斷裂的原因或許正是和Smart獨有的節能系統——微型混合驅動(dòng)(MHD)的設計不當有關(guān)。對此,
如何減少和杜絕鋼絲繩芯皮帶 斷帶事故的發(fā)生是急待解決的問(wèn)題。 近年來(lái)洛陽(yáng)威爾若普檢測技術(shù)有 限公司, 為開(kāi)發(fā)出解決鋼絲繩芯皮帶事故發(fā)生的設備, 對*** (集團)
關(guān)于吸取孫村煤礦主運系統斷帶事故教訓加強皮帶 運輸管理的通知各單位: 近期集團公司針對孫村煤礦原煤主運輸系統 2 鋼絲繩芯 帶式輸送機斷帶事故進(jìn)行了通報。為接受
發(fā)現三采區斜巷一部皮帶一個(gè)皮帶扣串條中間斷裂,立即打電話(huà)要求皮帶司機停機,經(jīng)檢查發(fā)現,皮帶扣背面揭開(kāi)十多個(gè)扣,如不立刻停機檢修,會(huì )發(fā)生斷帶事故
新買(mǎi)馬6,二個(gè)月,事故后開(kāi)鍋了,朋友開(kāi)的,當時(shí)到現場(chǎng)(想去*的心情都有了,事情發(fā)生后也于事無(wú)補了,現請教個(gè)位車(chē)友,車(chē)子皮帶斷了,開(kāi)鍋后,送回4S店維修,
燒結車(chē)間皮帶燒斷事故報告 燒結車(chē)間皮帶燒斷事故報告 一、事故經(jīng)過(guò) 2011 年 6 月 21 日 11:58, 2CP1 頂崗的 Z141 皮帶崗位工在巡檢 時(shí)發(fā)現 2CP1
12月28日中班23點(diǎn)50分,西膠機頭崗位工匯報西膠皮帶6號接口破損嚴重無(wú)法運行,運轉隊長(cháng)接到匯報后立即趕赴現場(chǎng)發(fā)現6號接口邊緣有寬200mm、長(cháng)350 mm的
2主運輸事故造成的危害皮帶撕裂 打滑、皮帶跑偏與皮帶架摩擦或過(guò)負荷運行等因素引發(fā)皮帶著(zhù)火 膠帶接頭質(zhì)量不過(guò)關(guān) 導致斷帶而引發(fā)的事故 膠帶機轉動(dòng)部
然而在長(cháng)期使用過(guò)程中由于膠帶自身原因和外在因素的影響, 常發(fā)生膠帶的斷帶事故分析了斷帶的原因, 討論了國內外皮帶的研究現狀及現有各種皮帶斷帶