隨著(zhù)科技不斷的進(jìn)步,人們旅游的出行方式也在不斷的發(fā)生變化,從曾經(jīng)的輪渡、馬車(chē),逐漸發(fā)展為現在的高鐵、飛機。乘坐上穩定快速的高鐵,僅一會(huì )功夫便可以

坐慣了德國高鐵的老外,進(jìn)入中國高鐵站大喊:真的不是發(fā)達國家? 旅行者背包 發(fā)布者 每天為您更新原創(chuàng )視頻 關(guān)注參與評論搶沙發(fā)相關(guān)推薦

德國一代高鐵解密大熊搏擊 2019.05.09 00:00 分享到 熱門(mén)視頻 02:09 簡(jiǎn)筆畫(huà):漂亮的小狐妖簡(jiǎn)筆畫(huà),喜歡的小朋友不要錯過(guò)哦 08:19 寂寞小伙半夜睡不著(zhù),

事后,秉持著(zhù)"專(zhuān)業(yè)精神"的德國各相關(guān)部門(mén),開(kāi)始了近乎驚人的援救和調查。他們不僅更換了所有車(chē)輪,更進(jìn)行了長(cháng)達5年的技術(shù)調查和法律審判。盡管人們一度

但便是如許謹嚴的中國制作卻引來(lái)了非議,一名德國旅客來(lái)中國嬉戲時(shí)坐了一次中國高鐵,坐完以后他并不以為然,婉言中國高鐵的時(shí)速實(shí)在是太慢,沒(méi)能給他留下

德國高鐵慘禍后如何重建信任鐵路公司德國信任1998年特快列車(chē)ICE調查1998年6月3日,一輛運載287人的城際特快列車(chē)(ICE)脫軌,造成101人死亡.事后,德國各相關(guān)部門(mén)開(kāi)始了

但是20個(gè)世紀90年代后期實(shí)行私有化改革之后,德國鐵路為了創(chuàng )造更好的業(yè)績(jì),一味追求利潤實(shí)行開(kāi)源節流,導致現在的德國鐵路早已淪為"劣等生"。

德國信任高鐵特快列車(chē)慕尼黑1998年6月3日上午,一輛運載287人的德國城際特快列車(chē)(ICE)從德國慕尼黑開(kāi)往漢堡,在途經(jīng)小鎮艾雪德附近的時(shí)候突然脫軌。這場(chǎng)列車(chē)事故造成101

德國高鐵慘禍后如何重建信任 鐵路公司德國信任1998年特快列車(chē)ICE調查1998年6月3日,一輛運載287人的城際特快列車(chē)(ICE)脫軌,造成101人死亡。事后,德國各相關(guān)部門(mén)開(kāi)始了

十九大會(huì )議的召開(kāi)在德國媒體界引起巨大反響,連日來(lái),德國各主要媒體紛紛刊登文章報道十九大消息,以及對中國近年來(lái)發(fā)展的評價(jià)。 《德國經(jīng)濟消息》網(wǎng)

德國人阿福在中國上海生活多年,不久前他回到老家,特意拍攝了一期測評德國高鐵的視頻,想和中國高鐵作個(gè)對比:"德國的高鐵也是挺有名的,但是它有名的原

還是德國和加拿大的合作?這是西門(mén)子交通近日來(lái)需要撓頭的問(wèn)題。阿爾斯通(Alstom SA)——法國高鐵制造商,同時(shí)也是交通運輸業(yè)的領(lǐng)頭羊龐巴迪(Bombardie

坐慣了德國高鐵的老外,進(jìn)入中國高鐵站大喊:真的不是發(fā)達國家?好吃的好玩的 2020.07.24 06:44 分享到 熱門(mén)視頻 01:21 篁嶺冰雪館:浪漫飄雪、民國風(fēng)情街、星空

德國 高速鐵路 安全立法 應急救援 事故調查 多主體合作 標準體系 經(jīng)驗 啟示 【摘要】:德國高速鐵路安全立法較早,成為保障德國高速鐵路安全的重要支

幾乎沒(méi)有受損的節車(chē)廂保持了1998年事故前的樣子,它成為了德國聯(lián)邦政府技術(shù)應急機構的教學(xué)樣本。

新一輪德國鐵路改革之所以能夠取得成功,與以往歷次改革相比,為顯著(zhù)的區別在于系統設計了改革的總體方案,并通過(guò)立法程序推進(jìn)鐵路改革的實(shí)施。法國

中俄高層近日簽署"高鐵合作備忘錄",初步達成修建北京通往莫斯科的高鐵意向。"坐高鐵去莫斯科"勾起很多

土耳其國內貨幣貶值,通貨膨脹,與中國合作建立性?xún)r(jià)比更高的高鐵理應是的選擇,但近一則消息傳出,土耳其設法拉攏德國,讓德國的技術(shù)和資金為自己的鐵路進(jìn)行提速和

在高鐵齒輪箱供應領(lǐng)域的老牌勁旅德國福伊特公司,近供應中國高鐵車(chē)輛的零配件屢屢出現質(zhì)量問(wèn)題,該公司的上海工廠(chǎng)也面臨暫時(shí)停產(chǎn)整頓的尷尬。由于福伊應中國高鐵

原標題:德國鐵路公司計劃大規模采購中國高鐵列車(chē) 據《法蘭克福匯報》5月26日報道,德國鐵路公司董事哈納加特(Hanagarth)透露,該公司將于今秋在北京設立采購辦公室,

德國記者史提芬·伍茲拉爾提起上世紀90年代的高鐵,依然掩飾不住自己的贊許,"那是德國高科技的象征"。 1991年6月2日,德國高速鐵路在驚嘆和贊許中開(kāi)始

根子里是利息,沒(méi)有溫情,沒(méi)有友誼。單講下高鐵的博弈,看到過(guò)相關(guān)公開(kāi)報道文章,具體細節公司有些模糊