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      武漢橋工段穩步推進(jìn)維修體制改革-路局新聞-武漢鐵路局年月日-月日上午,武漢橋工段召開(kāi)維修體制改革現場(chǎng)會(huì )。來(lái)自全段個(gè)線(xiàn)路車(chē)間的主任、總支書(shū)記、維修副主任及段業(yè)務(wù)科室干部余人,冒雨在。

      南航大連飛機維修廠(chǎng):客艙維護,我們在行動(dòng)_民航新聞_民航資源網(wǎng)年月日-中國南方航空股份有限公司(ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited,簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”)大連飛機維修廠(chǎng)機上工段名員工承擔著(zhù)架A系列飛機的。

      記高速線(xiàn)材廠(chǎng)維修工段液壓班--青島新聞網(wǎng)年月日-液壓潤滑設備擔負著(zhù)其重要的使命。從鋼坯送進(jìn)加熱爐到的包裝成型,每一個(gè)步驟都離不開(kāi)液壓潤滑系統的正常運行。鋼坯的上料及加熱區域機械。

      奉獻在平凡崗位---記九江化纖股份有限公司維修工段長(cháng)沈澤志-各種。年月日-他提前半年從學(xué)徒工轉為技術(shù)工,年擔任堿纖保全班班長(cháng),年被提為維修工段長(cháng)。沈澤志沒(méi)有什么愛(ài)好,晚上和節假日總喜歡到原液車(chē)間走一。

      記南航烏魯木齊維修飛機基地六車(chē)間定檢工段_民航新聞_民航資源網(wǎng)年月日-其次,在理論和技術(shù)學(xué)習方面,飛機維修保障工作是亟需人才的工作,一名的機械師需要許多年的培養和不斷的學(xué)習。為了保持學(xué)習的動(dòng)力和養成。

      南京官方否認長(cháng)江大橋"封一年大修"_網(wǎng)易新聞年月日-核心提示:月日,有報道稱(chēng)上海鐵路局南京橋工段打算在緯七路過(guò)江隧道月開(kāi)通后封閉大橋,進(jìn)行為期一年的大修。南京橋工段負責人稱(chēng)此純屬誤傳。

      圖片機務(wù)鐵軍:國航成都維修基地機械車(chē)間黨支部_民航新聞_民航資。年月日-翻開(kāi)中國國際航空股份有限公司(AirChinaLimited,簡(jiǎn)稱(chēng)“國航”)工程技術(shù)分公司成都維修基地的歷史,可以看見(jiàn)大修部機械支部用自己的業(yè)績(jì)鑄。

      圖片記國航成都基地飛機大修部機械車(chē)間勤務(wù)工段_民航新聞_民航。年月日-中國國際航空股份有限公司(AirChinaLimited,簡(jiǎn)稱(chēng)“國航”)工程技術(shù)分公司成都維修基地(簡(jiǎn)稱(chēng)“成都維修基地”)大修部機械車(chē)間勤務(wù)工段成立一。

      走進(jìn)班組系列報道(三)_黎先燕_新浪博客發(fā)表時(shí)間:年月日“突發(fā)性維修機會(huì )不多,把日檢、周檢、月檢做到位,什么劃皮帶、卡圓磨、調破碎機等設備機械故障不會(huì )再延誤生產(chǎn)?!逼扑?。

      。記省屬企業(yè)共產(chǎn)黨員、江西盤(pán)古山鎢業(yè)有限公司選礦廠(chǎng)維修工段。年月日-正月生因為修理技術(shù)過(guò)硬,他被調到維修工段做班長(cháng),這一做做了年。他非常清楚,技術(shù)是工人的生命,只有不斷提高技術(shù),才不會(huì )被淘汰。他開(kāi)始。

      高科技設備大修施工顯威力_財經(jīng)_中國網(wǎng)年月日-本報南昌月日電(記者陳南輝通訊員蔡栩)近日,九江橋工段對京九線(xiàn)進(jìn)行集中大修,計劃在天內對京九線(xiàn)上九江、九江南、九江西、德安、楊家。

      西林鋼鐵集團檢修公司軋鋼工區機械工段深入推進(jìn)降本增效活動(dòng)-鋼。年月日-摘要:西林鋼鐵集團檢修公司軋鋼工區機械工段內挖潛力找差距,深入推進(jìn)降本增效工作,強化員工標準化意識,灌輸“安全是的降本增效”思想,。

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